Negli anni passati non è mai stata data una chiara risposta al traffico del porto. Anche nel recente Piano della Mobilità e del Traffico 2010 approvato dalla giunta, ma non approvato dal consiglio, non c’è una soluzione chiara. Si parla di alcune possibilità, si dice peraltro che l’Aurelia bis “DEVE” essere connessa al casello di Albisola “girato”: ma perché? Quale è la motivazione?
Ed allora se vediamo il progetto port authority inserito in un documento del PUC il tutto appare molto chiaramente: il porto ha disegnato una sua soluzione! Dal porto, sotto il Priamar, sotto i giardini col sottopasso che emerge poi in corso Colombo, si imbocca un nuovo sottopasso in corso Viglienzoni fino al “catasto” per poi procedere in sopraelevata fino al Gabbiano.
Ma è questo che la città di Savona vuole? Tutto il traffico pesante in centro città?
Com. Paoloo Forzano, Presidente Comitato Casello Albamare